Шановний покупець!
Вашій увазі пропонується автомобіль середнього класу SAMAND -PEUGEOT автомобільного концерну IRAN.CHODRO. Даний концерн включає в себе один із заводів PEUGEOT, котрий був введений в експлуатацію 10 років тому. Першою продукцією цього заводу було крупно вузлове виробництво автомобіля Peugeot 405. Після зняття автомобіля з виробництва у Франції, було дозволено рестайлінг версії 405-го та змінено назву на Peugeot PARS, та Peugeot PARS ELX відповідно. Але цього було не достатньо, так як дизайн авто виявився застарілим. Вихід із ситуації було знайдено у спільній розробці іранських та французьких інженерів, у результаті чого з'явився автомобіль SAMAND.
Цінність автомобіля полягає у тому, що внутрішній конструктив кузова залишився від 405-го, технологія виробництва залишилася французькою, про що свідчить двостороння оцинковка кузова. В ньому передбачені най новіші системи зручності та безпеки: ремені безпеки для усіх сидінь, дистанційне центральне замикання дверей, електросклопідйомники, кондиціонер, радіо магнітола, то що. Силовий агрегат залишився оригінальним (бензиновий двигун 1.8 8V потужність 97 к.с. від Peugeot 405), ходова частина оригінальна за виключенням внесення вдосконалень у вигляді пакету «погані дороги», а саме шарові опори запозичені у Peugeot 605, посилені передні пружини із дизельної версії Peugeot 405, а також посилено вертикальні стійки переднього стабілізатора. SAMAND безперечно, може похвалитися комфортом, оскільки у його основу ліг повнорозмірний Peugeot 406, популярний у Європі автомобіль бізнес класу. В салоні також простежується стилістична схожість з Peugeot 406.Усе виготовлено якісно та, сучасно, з увагою до дрібниць, з сучасних оздоблювальних матеріалів. Якість складання - досить висока, не поступається кращим європейським авто. Відповідає нормам Euro 2.
В базову комплектацію «Саманда» входить посилювач керма, АБС, «електропакет». Степінь стискання 8,5:1 дозволяє не надто задумуватися над якістю пального, котрого доречні вистачає на 1 ОООкм.при повній заправці паливного баку.
Надійною обіцяє бути незалежна торсіонна задня підвіска. Навряд чи дороги у Ірані кращі наших.
Затратна частина на обслуговування автомобіля, а також цінова політика на основні вузли та агрегати на порядок нижча ніж у конкурентів.
Для порівняння з автомобілями такого ж класу надаємо ціновий діапазон на витратні матеріали і запасні частини по ходовій та двигуну:
1. Фільтр очистки впускного повітря - 26-28грн. ресурс заміни - 20000км.
2. Фільтр очистки мастила системи змащування двигуна - 20-22грн. ресурс заміни - 10000км.
3. Фільтр очистки палива 24-25грн. ресурс заміни - 10000км.
4. Колодки передні тормозні з датчиком зносу оригінал - 140грн. комплект.
5. Накладки задні тормозні - 105грн. комплект.
6. Опора шарова - 100грн. 1 шт. ресурс заміни не менше - 90000км.
7. Наконечник рульової тяги - 80грн. ресурс заміни не менше - 40000км.
8. Ремінь ГРМ з натяжним роликом - 210грн. Ресурс до заміни - 60000км.
9. Термостат системи охолодження оригінал - 50грн.
10. Стійка передня амортизаторна гідравлічна(оригінальна) - 380грн. за 1шт.
Таким чином, проводячи порівняльну характеристику цінової політики з обслуговування та утримання автомобіля SAMAND, по деяким параметрам даний автомобіль обходиться дешевше порівняно із брендами конкурентів, за умовами обслуговування та ремонту оригінальними запасними частинами та витратними матеріалами.
Виходячи із вище перерахованого, ми намагалися викласти усі переваги запропонованого автомобіля, його привабливі сторони у своєму класі. Вам залишилося проаналізувати та осмислити надану інформацію, за необхідності перевірити її та зробити правильний вибір.
З повагою
ТОВ «Автосоюзсервіс».
